目前，我國公路隧道建設與日俱增，隧道安全運營問題顯得越來越突出，隧道環境監測與控制成為公路隧道安全運行的重要課題。通風系統是隧道行車安全的重要保障，而風速值是通風系統調整工作狀態的重要依據，隧道風速的實時檢測有著非常重要的意義。 一般隧道通風系統利用風速儀表測量風速，并將風速值轉換成4 20mA電流信號送入控制站，根據優化的隧道運行參數，決定自動風機的開或關，車道的開或關。目前應用較多的激光多普勒風速儀有很高的測量精度和很廣的測量范圍，但復雜昂貴的系統結構很難在隧道環境中使用，而機械式風速測量儀、皮托管式風速測量儀由于存在轉動部件，要求有啟動風速，同時轉動慣性會引起遲滯效應，適合精度要求較低的場合。超聲波檢測是上世紀80年代出現的一種非接觸檢測技術，與其它方法相比，它不受光線和被測對象顏色等影響，對黑暗、灰塵、煙霧、電池干擾等惡劣環境有一定適應能力。隨著計算機控制技術，電子技術，信息處理技術的發展，超聲波檢測技術有了很大的發展，研究基于超聲波技術的隧道風速測量技術既具有重要的理論意義，又具有重大的實用價值，應用前景十分廣闊。

隧道超聲波風速風向檢測器

測量原理：

隧道超聲波風速風向檢測器是特別為隧道內在線監測風速和風向而設計、制造的，采用超聲波時差法原理，將兩個超聲波探頭分別安裝在隧道內的兩側墻壁上，當隧道內氣流經過兩個超聲波探頭之間時，超聲波通過彼此發射波束往返的時間差從而得出隧道內的風速和風向值，由于采樣區橫跨整個隧道，所以檢測出的風速具有真實代表性。

主要特點：

l 鑄鋁機身，表面陽級化處理，適應隧道內惡劣的環境

l 采樣區橫跨隧道內行車道，更真實反應隧道內氣體流速

l 采用超聲波檢測原理，不受環境溫度影響

l 非接觸式檢測，內部沒有活動部件，減少故障率

主要技術參數：

測量原理： 超聲波時差法

安裝方式： 隧道兩側安裝
測量范圍： 風速： -30米/秒 … +30米/秒 風向：正向和負向

測量路徑： 5m……50m
測量精度： ±0.1米/秒 
平均時間： 1秒
模擬輸出： 2路4-20mA電流輸出，大負載阻抗500Ω 
開關量輸出： 2路無源繼電器輸出
數字接口： RS232，RS485 

通訊協議： ModBus
供電電壓： 220VAC±10%，50Hz/60Hz
環境溫度： -40至+65℃
防護等級： IP66

安裝方式： 隧道兩側安裝